“2号隧道吊顶有小块石膏板脱落！请抓紧时间跟进处置！”12月1日，山东省公安厅机场公安局交巡警支队值班民警邓新禹巡查时发现2号下穿隧道吊顶有小块石膏板脱落，立即上报单位启动济南机场道路交通安全隐患治理协同联动机制平台。1分钟内隐患上报完成，3分钟内联动责任单位，10分钟内整改队伍抵达现场。自山东省道路交通安全隐患百日集中整治行动开展以来，机场公安局交巡警支队累计开展集中整治30余次，查纠交通违法1000余起，辖区交通事故起数同比下降32%，交出了一份亮眼的平安答卷。
“以前排查隐患靠‘碰运气’，现在有了‘千里眼’和‘联动圈’，隐患问题能被及时发现和跟进整改。”有着30余年路面执勤经验的机场公安局交巡警支队民警郭晓明感慨道。
机场公安局交巡警支队创新建立由1名支队负责同志牵头、4名班组长分时段调度、多个企业部门协同配合的“1+4+N”警企联动机制。通过“交警排查、群内流转、部门联处”工作闭环，今年11月份以来，交巡警支队累计发现并整改道路隐患18处。针对“一客一危一货一面”（旅游客车、危险货物运输车、货车、面包车）等重点车辆，交巡警支队还搭建重点车辆数据库，实时追踪动态信息，从源头压降事故苗头。
“我们工地曾因员工频繁闯红灯被列入‘提醒名单’通报，这倒逼我们完善了内部管理制度。”某施工单位负责人坦言，“现在员工过马路都自觉看红绿灯，比以前安全多了。”
“舍小盔，吃大亏，戴上头盔听到没！头盔戴好再出门，安全才能‘不掉队’！”在机场务工的张师傅如今成了电动自行车安全宣传志愿者。这得益于机场公安局交巡警支队推行的“教罚结合”模式——在电动自行车流量大的路口设置“以学代罚”阵地，违法者需观看警示教育片或参与志愿劝导。目前，辖区职工群众头盔佩戴率已从65%跃升至93%。
“以前开大货车，我‘野惯了’，现在每次出车前都要先看支队民警在工作群内推送的典型案例。”重型货车司机王师傅指着手机里的警示信息说，“这些警示直击痛点，看一个案例，比开十次安全会都管用！”机场公安局交巡警支队已针对大货车驾驶人群体开展宣传教育8场次，推送32次警示信息。
“过去查酒驾醉驾主要靠经验，现在大数据能帮我们预判情况。”机场公安局交巡警支队民警孙伟表示。交巡警支队依托机场公安局大数据应用管理和研判工作机制，系统分析近5年各年度同期交通事故数据及交通违法行为高发规律，据此实施精准的流动设卡与机动检查，效率大幅提升。入冬以来，支队依托“动态研判、精准布控、高效处置”模式，查获酒驾醉驾、涉牌涉证、拼装机动车上路及闯红灯等重点违法行为250余起，辖区道路通行环境显著改善。
“蓝猫一号”警用巡逻机器人的加入，为交通安全管理注入新力量。在空港路等主干道，机场公安局交巡警支队设置的巡逻机器人循环播放安全提示和警示视频，累计抓拍交通违法行为900余起。
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